"통영대전고속도로"의 두 판 사이의 차이
(새 문서: 섬네일|통영대전고속도로 지도 {| class="wikitable" |+ ! colspan="2" |통영대전고속도로 統營大田高速道路 Tongyeong Daejeon Expressway |- |노선 번호 |35번 |- |기점 |경상남도 통영시 용남면 통영 IC |- |종점 |대전광역시 동구 비룡동 비룡 JC |- |연장 |215.3 km |} 경상남도 통영시와 대전광역시 동구를 연결하는 ...) |
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2023년 10월 25일 (수) 10:39 기준 최신판
통영대전고속도로
統營大田高速道路 Tongyeong Daejeon Expressway | |
---|---|
노선 번호 | 35번 |
기점 | 경상남도 통영시 용남면 통영 IC |
종점 | 대전광역시 동구 비룡동 비룡 JC |
연장 | 215.3 km |
경상남도 통영시와 대전광역시 동구를 연결하는 대한민국의 고속도로.
고속도로 내에서 행선지 안내는 통영 - 진주 - 함양 - 무주 - 대전 순으로 나온다. 통영은 통영 나들목, 진주는 진주 분기점, 함양은 함양 분기점, 무주는 무주 나들목, 대전은 산내 분기점으로 거리 선정을 한다.
상세 설명
중부고속도로와 노선번호(35)를 공유한다. 대통령령에는 중부고속도로와 직접적으로 연결되지 않기 때문에 별개의 고속도로로 지정되어 있다. 그로 인해 많은 사람들은 통영대전고속도로를 중부고속도로와 별개로 보는 편이나, 한국도로공사에서는 '통영대전·중부고속도로'로 소개하고 있다.
1~22번은 통영대전선이 쓰고, 28~43번은 중부선이 쓴다. 23~27번은 2015년까지만 해도 23~25번은 통영대전, 26~27번은 중부선이 썼는데 이 년도에 사라지면서 이 번호들은 없다.
이 노선은 남부 지방 중앙부를 관통하는 특수한 선형으로서 지정학과 상관되어 상당히 중요한 가치를 가졌기에 이미 일제강점기 때부터(!) 교통 시스템이 구상되었고, 실제로도 대삼선 철도가 일부 공사에 들어가기도 했다.
그러나 태평양 전쟁 크리를 맞으며 돈과 자원이 부족해져서 모든 공사가 중단되었고, 1945년 일제 패전으로 해방된 이후 수십 년 동안 노반이 방치되어 있다가, 50여 년 후에 이르러서야 고속도로를 건설하면서 함양 - 진주 구간에서 실컷 잘 써먹었다. 당시 공사 진척이 미미했기 때문에 노반 흔적을 찾기는 어렵지만, 실제로 육십령터널 공사 과정에서 폐철도 사갱이 발견되어서 설계를 수정하여 터널 환기 시스템의 일부로 거듭나게 되었다. 방치된 터널이 흔히 그렇듯이 물 2,000톤이 고여 있어서 조심스럽게 빼내는 작업을 하였다고 전해진다.
시설
- 중부고속도로 구간 제외. 중부고속도로와 관련해서는 문서 참고.
통영 IC
통영 TG
북통영 IC
동고성 IC
고성 IC
연화산 IC
서진주 IC
단성 IC
산청 IC
생초 IC
함양 JC
지곡 IC
서상 IC
장수 JC
덕유산 IC
무주 IC
금산 IC
추부 IC
남대전 IC
산내 JC
판암 IC
비룡 JC