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== 개요 ==
== 개요 ==
[[소야미사키 철도회사]]가 보유한 유일한 [[철도]] [[노선]]. [[왓카나이역]]에서 출발, [[왓카나이 공항]]과 [[일본]] 최북단 [[소야곶]]을 지나 [[오미사키역]]까지 이어지는 노선이다.
[[소야미사키 철도회사]]가 보유한 유일한 [[철도]] [[노선]]. [[왓카나이역]]에서 출발, [[왓카나이 공항]]과 [[일본]] 최북단 [[소야곶]]을 지나 [[오미사키역]]까지 이어지는 노선이다.
노선의 전 구간이 [[왓카나이시]] 소재이며, 거의 대부분의 구간이 [[일본 국도 238호선|국도 238호선]]을 그대로 따라간다.


이름은 노선이 지나는 일본의 최북단, 소야미사키 (소야 곶).
이름은 노선이 지나는 일본의 최북단, 소야미사키 (소야 곶).
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노선이 지나는 왓카나이 ~ 소야미사키(소야 곶) 일대는 여러 높고 낮은 해안 언덕이 늘어선 지역으로써, 조금만 내륙 쪽으로 이동해도 고저차가 매우 심하다는 특징이 있다. 따라서 건설 당시의 기술력 부족으로 노선을 최대한 고저차가 심하게 나지 않는 해안선에 바짝 붙여서 지을 수 밖에 없었고, 이로 인해 현재까지도 파도와 바닷바람으로 인한 노반 침식과 부식 문제에 시달리고 있다.
노선이 지나는 왓카나이 ~ 소야미사키(소야 곶) 일대는 여러 높고 낮은 해안 언덕이 늘어선 지역으로써, 조금만 내륙 쪽으로 이동해도 고저차가 매우 심하다는 특징이 있다. 따라서 건설 당시의 기술력 부족으로 노선을 최대한 고저차가 심하게 나지 않는 해안선에 바짝 붙여서 지을 수 밖에 없었고, 이로 인해 현재까지도 파도와 바닷바람으로 인한 노반 침식과 부식 문제에 시달리고 있다.


관광객들은 주로 [[소야 본선]]과 연개, 왓카나이역과 소야미사키역을 왕복하는 경우가 많다. 실제 소야 본선상의 [[특급열차]] 시간표와 열차들이 연개되어 있다. [[왓카나이 공항]]이용하는 현지인들에게도 수요가 있으며, 당연히 로컬선의 기능 역시 수행한다.
관광객들은 주로 [[소야 본선]]과 연개, 왓카나이역과 소야미사키역을 왕복하는 경우가 많다. 실제 소야 본선상의 [[특급열차]] 시간표와 열차들이 연개되어 있다. [[왓카나이 공항]]이나 왓카나이 항구를 이용하는 현지인들에게도 수요가 있으며, 당연히 로컬선의 기능 역시 수행한다.


홋카이도 끝자락의 [[왓카나이시]]에 위치한 만큼, 과거에는 [[러시아]] 관광객들을 찾아보기 쉬웠으나 러시아 - 우크라이나 전쟁으로 인해 현재는 찾아보기 힘들어졌다.
홋카이도 끝자락의 [[왓카나이시]]에 위치한 만큼, 과거에는 [[러시아]] 관광객들을 찾아보기 쉬웠으나 러시아 - 우크라이나 전쟁으로 인해 현재는 찾아보기 힘들어졌다.

2024년 4월 9일 (화) 19:50 판

SY 소야미사키 철도
소야미사키선

Soya-Misaki Line (Cape Soya Line)

宗谷岬線

분류 철도노선
기점 왓카나이역
종점 오미사키역
역 수 10
노선기호 SY
개업일 1899년 8월 31일
소유자 소야미사키 철도회사
운영자
사용차량 키하 141계 기동차
차량기지 소야미사키 차량센터
노선연장 36.7km
궤간 1067mm
선로구성 복선 (왓카나이 - 왓카나이 공항)

단선 (왓카나이 공항 - 오미사키)

사용전류 비전철화
폐색방식 자동폐색식
신호방식 ATS-DN, SN
최고속도 80km/h

개요

소야미사키 철도회사가 보유한 유일한 철도 노선. 왓카나이역에서 출발, 왓카나이 공항일본 최북단 소야곶을 지나 오미사키역까지 이어지는 노선이다.

노선의 전 구간이 왓카나이시 소재이며, 거의 대부분의 구간이 국도 238호선을 그대로 따라간다.

이름은 노선이 지나는 일본의 최북단, 소야미사키 (소야 곶).

노선이 지나는 왓카나이 ~ 소야미사키(소야 곶) 일대는 여러 높고 낮은 해안 언덕이 늘어선 지역으로써, 조금만 내륙 쪽으로 이동해도 고저차가 매우 심하다는 특징이 있다. 따라서 건설 당시의 기술력 부족으로 노선을 최대한 고저차가 심하게 나지 않는 해안선에 바짝 붙여서 지을 수 밖에 없었고, 이로 인해 현재까지도 파도와 바닷바람으로 인한 노반 침식과 부식 문제에 시달리고 있다.

관광객들은 주로 소야 본선과 연개, 왓카나이역과 소야미사키역을 왕복하는 경우가 많다. 실제 소야 본선상의 특급열차 시간표와 열차들이 연개되어 있다. 왓카나이 공항이나 왓카나이 항구를 이용하는 현지인들에게도 수요가 있으며, 당연히 로컬선의 기능 역시 수행한다.

홋카이도 끝자락의 왓카나이시에 위치한 만큼, 과거에는 러시아 관광객들을 찾아보기 쉬웠으나 러시아 - 우크라이나 전쟁으로 인해 현재는 찾아보기 힘들어졌다.

운행계통

소야미사키선 운행계통
보통 / Local / 普通

사실상 저수요 노선답게 운행계통'보통'의 하나로, 모든 열차는 하나의 운행계통을 통해 움직이며, 전 역에 정차한다. 첫, 막차의 경우에도 차량기지로 가는 대신 왓카나이역, 오미사키역에서 주박하기 때문에 예외는 없다.

시간표의 경우 소야 본선의 열차들, 그리고 왓카나이 공항의 비행기 시간과 연개되어 있다.

역 목록

소야미사키선 역 목록
km 번호 역명 역명 (일어/영어) 환승노선 소재지
0.0 SY01 왓카나이 稚内/wakkanai JR 홋카이도 소야 본선

(왓카나이항 패리선)

왓카나이시 쥬오
3.4 SY02 스에히로 末広/suehiro 왓카나이시 스에히로
7.3 SY03 고에토이 声問/koetoi 왓카나이시 고에토이
12.5 SY04 왓카나이 공항 稚内空港/wakkanai airport (왓카나이 공항 항공편)
21.0 SY05 토미이소 富磯/tomiiso 왓카나이시 토미이소
24.6 SY06 소야 宗谷/soya 왓카나이시 소야
28.0 SY07 기타소야 北宗谷/kita-soya
31.0 SY08 히라벤텐 平弁天/hira-benten 왓카나이시 소야미사키
32.6 SY09 소야미사키 宗谷岬/soya-misaki
36.7 SY10 오미사키 大岬/omisaki