"에다마메선"의 두 판 사이의 차이

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에다마메선 (枝豆線; edamame line) 은 [[에다마메 철도]]가 운영하는 [[일본]] 도호쿠 지방의 [[철도]] 노선이다.
에다마메선 (枝豆線; edamame line) 은 [[에다마메 철도]]가 운영하는 [[일본]] 도호쿠 지방의 [[철도]] 노선이다.


[[에다마메시]]를 중심으로 도호쿠 지방 해안가를 따라가는 선형을 가지고 있으며 도호쿠 해안가의 중소도시들을 이어주는 노선.
[[에다마메시]]를 중심으로 도호쿠 지방 이와테현의 해안가를 따라가는 선형을 가지고 있으며 이와테현 해안가의 중소도시들을 이어주는 노선.


수요가 꽤 되는지라 무려 준고속열차 스펙의 특급열차 운행계통(등급)까지 있다.  
수요가 꽤 되는지라 무려 준고속열차 스펙의 특급열차 운행계통(등급)까지 있다.  
전 구간 복선이며 전철화 되어 있다.
노선상의 최남단 종착역은 미도리역이나 노선은 계속 이어져 삼각선의 형태로 [[카마이시선]]과 이어지며 이에 따라 대부분의 열차는 JR 카마이시선 열차로 환승 가능한 [[카마이시역]]까지 직결운행한다.
이외 중간중간 타 JR선 및 사철노선으로 환승 가능한 역들이 있다.


== 열차등급 ==
== 열차등급 ==
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[[에다마메 철도 2000계 전동차]]는 "호라이즌" 이라는 애칭을 가지고 있어, 2000계 전동차가 투입되는 특급 A와 특급 B 등급 역시 호라이즌이라는 애칭으로 불리는 경우가 많다.
[[에다마메 철도 2000계 전동차]]는 "호라이즌" 이라는 애칭을 가지고 있어, 2000계 전동차가 투입되는 특급 A와 특급 B 등급 역시 호라이즌이라는 애칭으로 불리는 경우가 많다.
등급별 운행계통 또한 비교적 단순해서, 첫 차 시간대와 막차 시간대를 제외하고는 모든 등급에 대해 중간타절이 없다.
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!정차 등급
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| colspan="6" |↑ 일부 운행계통 [[카마이시선]] 경유 [[카마이시역]]까지 직결운행
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|에다마메선의 남쪽 종점역. 다만 실제로 이 역에서 종착하는 열차는 완행 등급의 열차 뿐이다. 역 주변에는 대형상가를 중심으로 거주지역이 형성되어 있다.
|에다마메선의 남쪽 종점역. 다만 실제로 이 역에서 종착하는 열차는 완행 등급의 열차 뿐이다. 역 주변에는 대형상가를 중심으로 거주지역이 형성되어 있다.
참고로 이후 선로는 단선형태로 [[도호쿠 본선]]과 이어지게 되며 (삼각선 분기) 엄밀히는 해당 부분까지도 에다마메선이다. 다만 해당 구간을 운영하는 정기열차편은 없으며 이 역에서 종착하는 완행열차는 오리카에시 운행으로 되돌아간다.  
참고로 이후 선로는 복선 형태 그대로 [[카마이시선]]과 이어지게 되며 (삼각선 분기) 엄밀히는 해당 부분까지도 에다마메선이다.  
 
이에 따라 이 역에서 정차 후 오리카에시 하는 일부 완행 열차를 제외하면 대부분의 열차는 계속 진행해 JR선으로 환승 가능한 [[카마이시역]]까지 운행한다. 카마이시역에는 10량편성도 충분히 정차 가능하기에 쾌속, 특별쾌속, 특급 열차 또한 대부분의 편성이 카마이시역까지 운행한다.  
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|에다마메선의 최남단 중형역이자 에다마메시의 최남단 역으로 쾌속, 특급B 열차의 종점역.
|에다마메선의 최남단 중형역이자 에다마메시의 최남단 .
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2024년 12월 19일 (목) 23:23 판

에다마메선 (枝豆線; edamame line) 은 에다마메 철도가 운영하는 일본 도호쿠 지방의 철도 노선이다.

에다마메시를 중심으로 도호쿠 지방 이와테현의 해안가를 따라가는 선형을 가지고 있으며 이와테현 해안가의 중소도시들을 이어주는 노선.

수요가 꽤 되는지라 무려 준고속열차 스펙의 특급열차 운행계통(등급)까지 있다.

전 구간 복선이며 전철화 되어 있다.

노선상의 최남단 종착역은 미도리역이나 노선은 계속 이어져 삼각선의 형태로 카마이시선과 이어지며 이에 따라 대부분의 열차는 JR 카마이시선 열차로 환승 가능한 카마이시역까지 직결운행한다.

이외 중간중간 타 JR선 및 사철노선으로 환승 가능한 역들이 있다.

열차등급

에다마메선에는 총 다섯 가지의 열차 등급이 있다.

등급별로 사용하는 차량 종류와 량수, 편성이 고정되어 있으며 예외적인 상황(열차 고장 등)을 제외하면 변하지 않는다.

보다시피 완행, 쾌속, 특별쾌속은 1000계 전동차 양 끝 운전모터카 사이에 무동력 객차를 각각 0개, 3개, 8개 끼워넣은 형태이다.

또한 특급 A와 B는 2000계 전동차 운전차 + 펜터그래프 동력차 를 양 끝에 두고 사이에 동력 객차를 각각 6개, 1개 끼워넣은 형태이다.

에다마메 철도 2000계 전동차는 "호라이즌" 이라는 애칭을 가지고 있어, 2000계 전동차가 투입되는 특급 A와 특급 B 등급 역시 호라이즌이라는 애칭으로 불리는 경우가 많다.

등급 코드 등급명 차량종류 차량편성 기타
L 완행 에다마메 철도 1000계 전동차 2량

Mc' Mc'

모든 역에 정차한다. L은 Local의 L에서 가져온 것.
K 쾌속 에다마메 철도 1000계 전동차 5량

Mc' T T T Mc'

소형 역은 건너뛰고 정차한다.
TK 특별쾌속 에다마메 철도 1000계 전동차 10량

Mc' T T T T T T T T Mc'

대형역에만 정차한다.
TB 특급 B 에다마메 철도 2000계 전동차 5량

Tc M' M M' Tc

소형 역을 제외한 중형, 대형 역에 정차한다. 다만 신형 전동차를 사용하기에 대형역에만 정차하는 특별쾌속에 비해서도 더 빠르게 이동이 가능하다.
TA 특급 A 에다마메 철도 2000계 전동차 10량

Tc M' M M M M M M M' Tc

대형역에만 정차한다. 역시 신형 전동차를 사용하기에 상당히 빠르게 주요 역들을 이동 가능하다.

역 일람

역 코드 역명 크기 지역유형 (개발속성) 정차 등급 기타
↑ 일부 운행계통 카마이시선 경유 카마이시역까지 직결운행
001 미도리 みどり 소형 대형상가 (G, B) L 에다마메선의 남쪽 종점역. 다만 실제로 이 역에서 종착하는 열차는 완행 등급의 열차 뿐이다. 역 주변에는 대형상가를 중심으로 거주지역이 형성되어 있다.

참고로 이후 선로는 복선 형태 그대로 카마이시선과 이어지게 되며 (삼각선 분기) 엄밀히는 해당 부분까지도 에다마메선이다.

이에 따라 이 역에서 정차 후 오리카에시 하는 일부 완행 열차를 제외하면 대부분의 열차는 계속 진행해 JR선으로 환승 가능한 카마이시역까지 운행한다. 카마이시역에는 10량편성도 충분히 정차 가능하기에 쾌속, 특별쾌속, 특급 열차 또한 대부분의 편성이 카마이시역까지 운행한다.

002 아오바 あおば 소형 수목원 (R, Y) L 현립 아오바 수목원 인근에 위치한 역. 역의 수요 대부분은 수목원에서 나오며 이외에 작은 마을이 형성되어 있다.
003 모미지 もみじ 소형 대형상가 (G, B) L 산간지역에 위치한 역. 상가를 중심으로 거주지역이 형성되어 있다.

에다마메선상의 역 중 최초로 스크린도어가 설치된 역이다.

004 시로우미 しろうみ 소형 쇼핑가 (B, Y) L 에다마메선의 최남단 바닷가역. 역 이름의 유래이자 역 바로 앞에 보이는 시로우미 해변은 풍경이 아름답기로 유명하며 서핑 및 기타 레저 활동으로도 유명하다. 이에 따라 시로우미역 플렛폼에는 서핑보드 및 기타 해변 레저 용품 등을 취급하는 상점이 들어서 있다.
005 하나바라

はなばら

소형 꽃밭 (G, R) L 인근 지명 하나바라에서 역명을 따 온 소형역.

지명에서 알 수 있듯이 과거부터 화훼 산업이 유명한 지역으로 현재도 많은 인구가 화훼 산업에 종사하고 있다.

꽃이 가득 심긴 넓은 정원인 가든 플레이스 하나바라가 유명하며 역 바로 앞에 위치해 접근성도 매우 좋다.

가든 플레이스 하나바라의 봄꽃 축제 기간이 되면 역이 매우 붐비는 모습을 볼 수 있다.

역내의 안내소에는 가든 플레이스 관계자 또한 근무하고 있어 가든 플레이스 하나바라에 대한 안내와 홍보물 등을 얻을 수 있다. 역내에는 또한 하나바라 주민들이 직접 운영하는 버스 형태의 화훼매장도 있어 인기.

006 소라마치

そらまち

소형 L
007 에다마메

えだまめ

중형 L K TB 에다마메선의 최남단 중형역이자 에다마메시의 최남단 역.