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경부선 삼랑진역과 호남선 광주송정역을 연결하는 철도 노선. 운행계통 상으로는 부전역 기점으로, 부전~순천~광주송정이 된다. 이름은 경상도의 경(慶)과 전라도의 전(全)을 따와 명명됐다.
경부선 삼랑진역과 호남선 광주송정역을 연결하는 철도 노선. 운행계통 상으로는 부전역 기점으로, 부전~순천~광주송정이 된다. 이름은 경상도의 경(慶)과 전라도의 전(全)을 따와 명명됐다.


구간 내 주요 역으로는 삼랑진역-마산역-[[반성역]]-[[진주역]]-순천역-보성역-광주송정역이 있으며 삼랑진에서 경부선, 순천에서 전라선, 광주송정에서 호남선, 광주선과 접속한다. 삼랑진에서 경부선과 갈라져 창원을 찍고 진주, 순천, 보성까지 남해안을 타고 내려갔다가 광주를 향해 직각으로 급선회하며, 보성 동쪽으로는 2번 국도와 남해고속도로, 서쪽으로는 29번 국도와 중첩된다. 동해고속도로와 동해선, 서해안고속도로와 서해선 관계를 생각하면 사실상 남해선에 해당된다.
구간 내 주요 역으로는 삼랑진역-[[마산역]]-[[반성역]]-[[진주역]]-순천역-보성역-광주송정역이 있으며 삼랑진에서 경부선, 순천에서 전라선, 광주송정에서 호남선, 광주선과 접속한다. 삼랑진에서 경부선과 갈라져 창원을 찍고 진주, 순천, 보성까지 남해안을 타고 내려갔다가 광주를 향해 직각으로 급선회하며, 보성 동쪽으로는 2번 국도와 남해고속도로, 서쪽으로는 29번 국도와 중첩된다. 동해고속도로와 동해선, 서해안고속도로와 서해선 관계를 생각하면 사실상 남해선에 해당된다.


부전 - 마산 복선전철 사업이 완료될 경우 부전~마산 구간이 경전선이 되고 삼랑진역 ~ 진례역 구간은 부산신항선에 편입 및 진례역 ~ 진례신호소 구간은 경전선의 지선 노선으로 분리될 예정이다.
부전 - 마산 복선전철 사업이 완료될 경우 부전~마산 구간이 경전선이 되고 삼랑진역 ~ 진례역 구간은 부산신항선에 편입 및 진례역 ~ 진례신호소 구간은 경전선의 지선 노선으로 분리될 예정이다.


순천역에서 경전선 대부분 열차가 시종착을 하기 때문에 운행계통이 분리된다. 그래서 철도 동호인은 순천역을 기준으로, 동쪽은 '''동부경전선''', 서쪽은 '''서부경전선'''이라고 칭한다.
순천역에서 경전선 대부분 열차가 시종착을 하기 때문에 운행계통이 분리된다. 그래서 [[철도 동호인]]은 순천역을 기준으로, 동쪽은 '''동부경전선''', 서쪽은 '''서부경전선'''이라고 칭한다.

2023년 8월 29일 (화) 21:07 판

경부선 삼랑진역과 호남선 광주송정역을 연결하는 철도 노선. 운행계통 상으로는 부전역 기점으로, 부전~순천~광주송정이 된다. 이름은 경상도의 경(慶)과 전라도의 전(全)을 따와 명명됐다.

구간 내 주요 역으로는 삼랑진역-마산역-반성역-진주역-순천역-보성역-광주송정역이 있으며 삼랑진에서 경부선, 순천에서 전라선, 광주송정에서 호남선, 광주선과 접속한다. 삼랑진에서 경부선과 갈라져 창원을 찍고 진주, 순천, 보성까지 남해안을 타고 내려갔다가 광주를 향해 직각으로 급선회하며, 보성 동쪽으로는 2번 국도와 남해고속도로, 서쪽으로는 29번 국도와 중첩된다. 동해고속도로와 동해선, 서해안고속도로와 서해선 관계를 생각하면 사실상 남해선에 해당된다.

부전 - 마산 복선전철 사업이 완료될 경우 부전~마산 구간이 경전선이 되고 삼랑진역 ~ 진례역 구간은 부산신항선에 편입 및 진례역 ~ 진례신호소 구간은 경전선의 지선 노선으로 분리될 예정이다.

순천역에서 경전선 대부분 열차가 시종착을 하기 때문에 운행계통이 분리된다. 그래서 철도 동호인은 순천역을 기준으로, 동쪽은 동부경전선, 서쪽은 서부경전선이라고 칭한다.