린카이선
도쿄 임해고속철도가 운영하는 유일한 노선으로, 도쿄도 고토구의 신키바역과 시나가와구의 오사키역을 잇는다.
노선이 오다이바를 지나가기 때문에, 코믹 마켓 시즌만 되면 사람들이 미친듯이 불어난다. 다만 그렇다고 운영회사가 크게 돈버는 것은 아니다.
대부분의 구간이 지하에 있다. 하지만 지하철인지에 대해서는 일본 현지에서도 입장이 갈린다. 정부출자연구기관인 재단법인 운수정책연구기구는 발간물에서 린카이선을 지하철이 아닌 일반 전기철도로 분류하고 있고, 일본지하철협회에 가맹하지 않은 회사이기도 하다. 하지만 일본지하철협회는 린카이선을 공식적으로 민영 및 준공영 지하철로 분류하고 있고 린카이선 스스로도 지하철의 법률상 표현인 '도시계획고속철도'의 준말인 '고속철도'를 사용하고 있다.
법률상으로는 '지하철'이 아니므로 투입 차량에 전면 비상문 설치 의무가 없다. 그래서 사이쿄선의 E233계 전동차가 아무런 문제 없이 직통운전에 들어갈 수 있고 린카이선 차량에도 전면 비상문이 없다. 대신에 일반 지상철도 차량도 들어갈 수 있도록 터널 크기를 넉넉하게 설계했다.
역 목록
- 전구간 도쿄도내 소재.
- 쾌속은 린카이선내 전역정차.
| TWR 린카이선 | ||||
| 역번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
| R01 | 신키바
(新木場) |
0.0 | ¶JR 동일본 케이요선 (JE05)
¶도쿄메트로 유라쿠초선 (Y-24) |
고토구 |
| R02 | 시노노메
(東雲) |
2.2 | ||
| R03 | 코쿠사이텐지죠
(도쿄 빅 사이트 앞) (国際展示場) (東京ビッグサイト前) |
3.5 | ¶아리아케역 : 유리카모메 도쿄임해신교통임해선 (U12) | |
| R04 | 도쿄 텔레포트
(다이버시티 도쿄 플라자 앞) 東京テレポート (ダイバーシティ東京プラザ前) |
4.9 | ||
| - | 시나가와후토분기부 신호장
(品川埠頭分岐部信号場) |
6.8 | ¶토린 운수구 방면 인입선 분기 | 미나토구/
시나가와구 |
| R05 | 텐노즈아일
(테라다창고 본사 앞) (天王洲アイル) (寺田倉庫本社前) |
7.8 | ¶도쿄 모노레일 하네다 공항선 (MO02) | 시나가와구 |
| R06 | 시나가와 시사이드
(빅로브 본사 앞) (品川シーサイド) (ビッグローブ本社前) |
8.9 | ||
| R07 | 오이마치
(大井町) |
10.5 | ¶JR 동일본 케이힌토호쿠선 (JK19)
¶도큐 전철 오이마치선 (OM01) | |
| R08 | 오사키
(大崎) |
12.2 | ¶JR 동일본 사이쿄선 (JA08) (직통운전),
야마노테선 (JY24), 쇼난신주쿠라인 (JS17), 소테츠·JR직통선 (JA08, JS17) | |
| ↓ | JR 동일본 사이쿄선 카와고에까지 직통 | |||
