KNDL 지하철

KNDL 지하철
이름	KNDL 지하철 (큰들 지하철, 경남과학고등학교 교내 지하철 시스템)
유형	지하철
노선	KNDL 지하철 본선 (본선 / 주계장 역 제외 순환선) KNDL 지하철 차고지 인입선 (지선)
운행차량	KNDL 지하철 3800계 전동차 (5량 1편성 / 2편성 생산 / 전량 운용중)
운행지역	경상남도 경남과학고등학교 및 주변 부지
보유선로	3.6km (2.8km KNDL 지하철 본선 / 0.8km KNDL 지하철 차고인입선 (차고인입선))
역 수	8 (주계장 역의 경우 귀가/귀교시 한정 운행)
차량기지	경남과학고등학교 주계장 차량기지
소유자	경남과학고등학교
운영자
운행개시년일	2023년 8월 3일 (개통)
운행시간	05:30 ~ 23:50 (정상 일과 시) 05:30 ~ 17:00 (귀가일) 17:00 ~ 23:50(귀교일)
선로구성	전구간 복선 (주계장 역 부근 한정 복복선)
사용전류	직류 1,500V 가공전차선
폐색방식	신호제어식
신호방식	D-ATC
최고속도	35km/h

KNDL 지하철은 경남과학고등학교 산하 지하철 시스템이다.

주계장 역을 제외하고는 순환선의 방식을 택하고 있으며, 귀가/귀교날을 제외하고는 순환선 내에서만 열차를 운행하다 귀가/귀교날에 한정하여 주계장 역까지 운행한 다음 회차해서 운행한다.

기본적으로 역간 거리가 매우 짧으며, 따라서 최고속도는 35km/h인 반면 표정속도는 15~20km/h로 낮은 편이다. 이마저도 주계장 역을 제외하고 통계를 내면 10km/h 대로 떨어진다.

순환선의 경우 반시계 방향을 내선순환, 시계 방향을 외선순환이라고 부른다.

학교의 체계로 인해 독특한 운영 방식을 가지고 있는데, 일과 시간에는 입지관 역과 양지관 역을 무정차 통과하며, 이후 기숙사 개방 시간대(귀가/귀교 시 포함)에는 내선순환은 양지관 역을, 외선순환은 입지관 역을 무정차 통과한다. 따라서 기숙사 개방 시간대에는 내선순환은 남학생만, 외선순환은 여학생만 이용할 수 있다.

교내 철도 시스템이라는 점에서 밀레니엄 모노레일 시스템과도 공통점이 있다. 저쪽은 모노레일이긴 하지만...

대학 수준에서는 모건타운 PRT와도 공통점이 있다.

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역 일람

기점거리(km)	역명	역 번호	승강장 정보	비고
0.0	주계장	G 01	2면 4선	이 역에서 KNDL 지하철 차고지 인입선을 통해 차고지(차량기지)로 진입 가능하다. 학교 앞쪽에 있는 (유아교육원 앞) 주계장(주차장)과 이어진다. 귀교/귀가 시에만 사용된다. 버스 및 차량에 바로 탑승 가능하기에 편리하다. 유일하게 2면 4선의 승강장을 가지고 있다.
1.0	정문	G 02	1면 2선	학교 정문과 이어진다. 사실상 정문에 갈 일이 잘 없기에, 이용객은 많이 없는 편이다.
1.1	탐구관	G 03	1면 2선	탐구관 1층과 이어진다. 학교 중정으로 가려면 이 역을 이용하는 것이 본관 역에서 오는 것보다 가깝다.
1.2	본관	G 04	1면 2선	본관의 중앙현관과 이어진다.
1.4	입지관	G 05	1면 2선	입지관 중앙현관과 이어져 있다.
1.6	체육관	G 06	1면 2선	체육관과 이어져 있다. 운동장을 이용 시에도 자주 이용된다.
1.9	급식소	G 07	1면 2선	급식소와 이어져 있다.
2.3	양지관	G 08	1면 2선	양지관 중앙현관과 이어져 있다.
2.8 (1.0)	정문	G 02	1면 2선	(부분순환)